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    据了解，今年6月30日竣工前，大兴国际机场总共三批次的校飞，以及机场调试、试用、投运初期的全部用油，都将由位于沧州任丘的中石油华北石化公司进行保障供应。
　　去年2月28日，华北石化—北京大兴国际机场航空煤油管道开工建设。工程投资6.23亿元，管道长度156公里，设计年输量170万吨，远期年输量260万吨。1月9日，管道在京冀交界处碰头，实现全线贯通，目前已处于投产准备阶段。
　　华北石化—北京大兴国际机场航煤管道将于4月10日正式投入运行，保障大兴国际机场用油的稳定供应。1月23日首次校飞前，华北石化生产的航空煤油先锋油则由罐车运往大兴国际机场。
　　华北石化现有每年25万吨航煤加氢装置一套，由加工汽油装置改造。已完工的华北石化千万吨项目群，包括每年290万吨蜡油加氢裂化和每年100万吨航煤加氢两套航煤生产装置，投产后将使华北石化的航煤生产能力达到每年170万吨。“在此之前，技术人员已通过操作改造装置熟练掌握了航煤的全套生产流程。两套航煤装置将保障大兴国际机场用油的充足供应。”华北石化相关负责人说。
　　华北石化千万吨项目群总投资310多亿元，是中石油“十三五”期间确定的唯一炼油扩能项目。项目投产后，华北石化炼油年产能将从500万吨增长到1000万吨，可年产国VI汽油290万吨、国VI柴油365万吨、航空煤油170万吨，实现年销售收入500亿元、纳税180亿元，总污染物排放也将在现有基础上下降一半。华北石化将成为京津冀重要的绿色能源基地。
　　首次校飞成功后，华北石化将如何确保北京大兴国际机场航空煤油保供万无一失？相关负责人表示，华北石化—北京大兴国际机场航煤管道顺利投产将是接下来要完成的首要任务，管道将在4月1日前具备向大兴国际机场供油条件，4月10日一次投运成功。华北石化将坚决贯彻质量第一原则，从原油开始严抓产品质量，高标准完成工艺技术、生产运行、存储装运等所有环节，确保航煤产品质量100%合格。